Un piccolo passo per non rimanere gli ultimi, se pensiamo alle 34 edizioni della Barcolana di Trieste, alle regate che si organizzano sul lago di Garda ecc. ecc, anni ed anni, uno dietro l’altro sempre migliorando e raggiungendo numeri di imbarcazioni veramente impressionanti, Club che lavorano in sintonia, certo non saranno rose e fiori, avranno anche loro mille problemi,ma vedo che vanno avanti e crescono.

Ottimi risultati ottenuti grazie a queste regate per gli allievi della scuola vela d’altura organizzata dal nostro club in collaborazione con il socio Paolo Lazzari, che ha messo a disposizione il suo tempo e la sua prestigiosa e bellissima barca. Come dicono i più esperti velisti si impara più con una regata che con cento ore di lezione. Contento del nostro sito, in meno di un anno 4378 visite ad oggi.

Per il prossimo anno ci stiamo organizzando per ripristinare una regata veleggiata creata tanti anni fa: Giulianova Vis, che ha visto tanti neofiti approfittare e venire per la prima volta in Croazia, anche con minuscole imbarcazioni. Sul sito ora troverete anche una pagina per le comunicazioni ai soci ed agli allievi al posto di: cerca trovo, che non ha riscosso molto successo.

Certo di farvi cosa gradita, Buon Vento o come dice il nostro Presidente Vento Largo  ziopaolo

Continuare la convenzione dei circoli per allenare i ragazzi del 42° Nord durante il prossimo inverno, proseguire per il terzo anno la promozione nelle scuole  medie di Mosciano e quest’anno Cologna spiaggia, il progetto Vela Scuola, realizzare una scuola vela d’altura, con una barca di quasi quindici metri, con uscite e prove in mare anche per studenti a prezzi speciali. Questi gli obiettivi del club vela ilMucillagine.

Non mi stancherò mai di ripetere;  la vela dovrebbero e potrebbero  praticarla tutti, sono in tanti ad avere doti naturali e non vengono sfruttati,

convinti “forse a ragione” che sia uno sport per solo facoltosi.

Buon vento e sempre grazie a tutti, a chi ci sostiene, incoraggia ed aiuta ed agli oltre 3900 visitatori del nostro sito, in meno di dieci mesi.

Zio Paolo

Primi tre allievi del 2011 hanno ottenuto il brevetto FIV imparando la conduzione di diversi tipi di derive e come sempre, il massimo rispetto per il mare.  Buon Vento.

Vero che, qualche ragazzino/a, diciamo, perda momentaneamente la bussola, ma oltre il 95% Come veri marinai superano tutte le difficoltà, freddo pioggia e mare formato ultimando tutte le prove con sicurezza tranquillità e determinazione, nemmeno immaginabili per un terrestre.

Un plauso di merito ai colleghi Istruttori che solo con tanto amore, passione e pazienza possono riuscire a far crescere una piccola pianta, ci auguriamo futura quercia di questo nostro stupendo sport.

Le trasferte del 42°Nord Optmist e Laser

In questi primi tre mesi del 2011

Un primo raduno a Termoli e successiva regata, prima del trofeo Tre Mari, seconda regata, sempre per il trofeo Tre Mari a Taranto, mentre i più grandi impegnati a Salerno ed in questo fine mese, impegnati con un Europeo Laser a Torbole sul lago di Garda presenti 550 barche.

Il raduno di Termoli, per i ragazzi è stato molto importante, anche se il poco o assenza di vento ha condizionato non poco la bella manifestazione, si sono ritrovati facendo esercizi e confrontandosi con le altre squadre presenti. Alloggiati in un albergo vicino al mare, tranquillo e silenzioso, i ragazzi si sono divertiti ancora di più la sera alla ricerca di un Pub. Per la cena preferita.

Giunti a Termoli la settimana successiva, un mare in tempesta non ha permesso l’uscita in mare, mentre per la Domenica si sono disputate le tre gare per gli Juniores e le due previste per i Cadetti con risultati per noi molto soddisfacenti.

Nemmeno 15 giorni e pronti per ripartire alla volta di Taranto, per la prima volta nella cittadina Pugliese, visto il pochissimo spazio a disposizione e dover entrare con carrello e furgone non è stato per noi affatto facile, comunque espletate tutte le formalità e posizionato carrello e gommone, un bellissimo albergo ci attendeva lussuoso e confortevole.

Tutto pronto per la regata ma il piccolo scivolo non permetteva a più di una barca di prendere il mare, così oltre un’ora e mezza affinché le centodieci barchette ed i nostri ragazzi posizionati tra gli ultimi, essendo stati tra i primi a raggiungere il club velico il giorno precedente, non ci ha permesso di arrivare in orario sulla linea di partenza, siamo giunti che avevano espletato le formalità, senza attendere che tutti fossero sulla linea, comunque sono riusciti a partire e mettersi nel gruppo.

Le previsioni non erano buone e dopo la seconda prova, una pioggia torrenziale e visibilità al limite si è abbattuta sul campo di regata la Capitaneria dava all’erta meteo per scarsissima visibilità, ma la regata proseguiva, sinceramente un po’ preoccupato, dato che, oltre ad essere bagnati fradici non si riusciva a vedere dove fossero tutti i ragazzi, ma uno alla volta si sono avvicinati al gommone e, chi aveva freddo, chi era stanco, visto che anche altri venivano trainati e ricondotti a riva, a malincuore, dato che sia Francesco (Rambo) che Elias erano intenzionati (a mezza bocca) a proseguire.

Ho deciso di farli rientrare trainandoli con non poche difficoltà a ritrovare sotto quella pioggia battente il minuscolo porticciolo.

Ha piovuto per tutta la sera e parte della notte tanto che il gommone era sommerso da oltre 25 cm d’acqua. Il mattino seguente ancora nuvoloni neri ed avevo notato una certa indifferenza nei ragazzi non si cambiavano e non ne avevano nessuna intenzione, ma tutti gli altri erano pronti, dato che la partenza era stata anticipata di un’ora, abbiamo provato in tutti i modi di far cambiare idea, ed anche Riccardo da Saler no che li esortava ad uscire, in particolare Elias, ma niente da fare; l’ho definito l’ammutinamento del 42° Nord. Infatti, dopo, il tempo si è rimesso e non sembrava più tanto temibile, si sono pentiti di aver sprecato questa occasione. Comunque, essendo dovuto uscire per accompagnare un collega rimasto in panne, ho dovuto soccorrere dei bimbi che piangevano spaventati, non trovavano più né il loro istruttore e nemmeno nessuno per l’assistenza in mare, non riuscivano più a comprendere dove andare, mentre altri avendo abbandonato il campo di regata non riuscivano a ritornare in porto da soli.

L’esperienza fatta sia dai ragazzi che da noi è stata veramente notevole, sono certo, rimarrà indelebile nelle nostre menti. Ora attendiamo fiduciosi i risultati dell’Europeo di Torbole del nostro allievo Alessandro. Sascha.

Proprio oggi la bella notizia che un altro dei nostri allievi ha trovato ed acquistato un bellissimo 470 in perfetto stato, per arricchire la nostra flotta.

I ragazzi proseguono con gli allenamenti in attesa della prossima trasferta il 18 Aprile a Saler no terza prova del Trofeo Tre Mari Buon vento e a presto, la stagione sta per iniziare.

Ziopaolo

Un primo raduno a Termoli e successiva regata, prima del trofeo Tre Mari, seconda regata, sempre per il trofeo Tre Mari a Taranto, mentre i più grandi impegnati a Salerno ed in questo fine mese, impegnati con un Europeo Laser a Torbole sul lago di Garda presenti 550 barche.

Il raduno di Termoli, per i ragazzi è stato molto importante, anche se il poco o assenza di vento ha condizionato non poco la bella manifestazione, si sono ritrovati facendo esercizi e confrontandosi con le altre squadre presenti. Alloggiati in un albergo vicino al mare, tranquillo e silenzioso, i ragazzi si sono divertiti ancora di più la sera alla ricerca di un Pub. Per la cena preferita.

Giunti a Termoli la settimana successiva, un mare in tempesta non ha permesso l’uscita in mare, mentre per la Domenica si sono disputate le tre gare per gli Juniores e le due previste per i Cadetti con risultati per noi molto soddisfacenti.

Nemmeno 15 giorni e pronti per ripartire alla volta di Taranto, per la prima volta nella cittadina Pugliese, visto il pochissimo spazio a disposizione e dover entrare con carrello e furgone non è stato per noi affatto facile, comunque espletate tutte le formalità e posizionato carrello e gommone, un bellissimo albergo ci attendeva lussuoso e confortevole.

Tutto pronto per la regata ma il piccolo scivolo non permetteva a più di una barca di prendere il mare, così oltre un’ora e mezza affinché le centodieci barchette ed i nostri ragazzi posizionati tra gli ultimi, essendo stati tra i primi a raggiungere il club velico il giorno precedente, non ci ha permesso di arrivare in orario sulla linea di partenza, siamo giunti che avevano espletato le formalità, senza attendere che tutti fossero sulla linea, comunque sono riusciti a partire e mettersi nel gruppo.

Le previsioni non erano buone e dopo la seconda prova, una pioggia torrenziale e visibilità al limite si è abbattuta sul campo di regata la Capitaneria dava all’erta meteo per scarsissima visibilità, ma la regata proseguiva, sinceramente un po’ preoccupato, dato che, oltre ad essere bagnati fradici non si riusciva a vedere dove fossero tutti i ragazzi, ma uno alla volta si sono avvicinati al gommone e, chi aveva freddo, chi era stanco, visto che anche altri venivano trainati e ricondotti a riva, a malincuore, dato che sia Francesco (Rambo) che Elias erano intenzionati (a mezza bocca) a proseguire.

Ho deciso di farli rientrare trainandoli con non poche difficoltà a ritrovare sotto quella pioggia battente il minuscolo porticciolo.

Ha piovuto per tutta la sera e parte della notte tanto che il gommone era sommerso da oltre 25 cm d’acqua. Il mattino seguente ancora nuvoloni neri ed avevo notato una certa indifferenza nei ragazzi non si cambiavano e non ne avevano nessuna intenzione, ma tutti gli altri erano pronti, dato che la partenza era stata anticipata di un’ora, abbiamo provato in tutti i modi di far cambiare idea, ed anche Riccardo da Saler no che li esortava ad uscire, in particolare Elias, ma niente da fare; l’ho definito l’ammutinamento del 42° Nord. Infatti, dopo, il tempo si è rimesso e non sembrava più tanto temibile, si sono pentiti di aver sprecato questa occasione. Comunque, essendo dovuto uscire per accompagnare un collega rimasto in panne, ho dovuto soccorrere dei bimbi che piangevano spaventati, non trovavano più né il loro istruttore e nemmeno nessuno per l’assistenza in mare, non riuscivano più a comprendere dove andare, mentre altri avendo abbandonato il campo di regata non riuscivano a ritornare in porto da soli.

L’esperienza fatta sia dai ragazzi che da noi è stata veramente notevole, sono certo, rimarrà indelebile nelle nostre menti. Ora attendiamo fiduciosi i risultati dell’Europeo di Torbole del nostro allievo Alessandro. Sascha.

Proprio oggi la bella notizia che un altro dei nostri allievi ha trovato ed acquistato un bellissimo 470 in perfetto stato, per arricchire la nostra flotta.

I ragazzi proseguono con gli allenamenti in attesa della prossima trasferta il 18 Aprile a Saler no terza prova del Trofeo Tre Mari.
Buon vento e a presto, la stagione sta per iniziare.

ziopaolo

Sono in molti quelli che chiedono quanto tempo occorre per imparare a navigare e quanto costa.

Dare una risposta precisa non è semplice perché varia da soggetto a soggetto, in cinque anni, di centoventisei allievi, molti hanno appreso immediatamente, (alla seconda uscita in mare), il semplice meccanismo dell’equilibrio, del timone, della deriva e la regolazione delle vele, cimentandosi con ottimi risultati, altri invece, hanno impiegato più tempo ad apprendere le nozioni di base, in ogni modo, nel giro di cinque sei lezioni di un paio d’ora ciascuna, erano in grado di armare, condurre e mettere tutto a posto.

Nel nostro club velico, oltre alla conduzione di una deriva, s’insegna tutta la nomenclatura di una barca a vela, le andature, i venti predominanti, i nodi, cenni sulla meteorologia e tanto ancora, come il rispetto per il mare, per gli amici e per la natura, da poter diventare veri marinai.

I primi momenti potranno sembrare difficoltosi, ma come ho già detto, dopo pochissimo tempo tutto diventa familiare, come i componenti di una bicicletta.

Poi occorre navigare per acquistare esperienza e padronanza del mezzo.

In molti per acquisire esperienza sono rimasti a collaborare, avendo la possibilità di uscire in mare a costo zero.

Per quanto riguarda la spesa, possiamo considerarla quasi come il noleggio di un pattino o un pedalò. Perché la cosa fondamentale è la passione e l’amore per la vela e per il mare, il guadagno è l’ultimo dei nostri pensieri.

Numerosi come sempre vi aspetto per non rimanere a terra.

Buon Vento

ziopaolo